Każda firma sprzedająca części zamienne w pewnym momencie staje przed tym samym pytaniem: czy zamienniki części samochodowych są tak dobre jak oryginał? Nie da się odpowiedzieć jednym słowem, ponieważ „aftermarket” nie jest poziomem jakości, lecz kanałem dostaw. Tym samym kanałem trafiają bardzo dobre części, ale też takie, które pękają przy pierwszym montażu. Dla hurtowni ważne jest, by odróżnić jedne od drugich, zanim złoży zamówienie – i właśnie tu zaczyna się jakość zamienników.

OEM, OES i części aftermarket: co oznaczają te pojęcia?

  • OEM (oryginał): część sprzedawana autoryzowanym kanałem pod numerem referencyjnym producenta pojazdu.
  • OES: firma produkująca części dla producenta pojazdu sprzedaje tę samą część pod własną marką.
  • Aftermarket / zamiennik: część zastępcza wytwarzana przez niezależnych producentów według wymiarów OEM. Po francusku szuka się jej jako „pièces adaptables”, po niemiecku „Nachbauteile”, po włosku „ricambi aftermarket”.

Zamiennik jest przyporządkowany do numeru OEM. To dopasowanie ma gwarantować wymiar i punkty montażowe; o materiale i trwałości decyduje natomiast producent.

Trzy czynniki decydujące o jakości

1. Surowiec. W częściach z tworzyw sztucznych i gumy tu leży największa różnica. Część w komorze silnika musi wytrzymać ciepło, element wykończenia zewnętrznego – promieniowanie UV, a nakładka pedału – ciągłe tarcie. Materiał nieodpowiedni do warunków pracy po kilku miesiącach wraca w postaci pęknięć, stwardnienia lub odbarwień.

2. Forma i tolerancja. To, czy spinka „klika” w swoim gnieździe, zależy od precyzji formy. Odchyłka rzędu kilku dziesiątych milimetra oznacza część, którą trudno zamontować, albo taką, która nie trzyma się na miejscu. Firma, która sama projektuje i wykonuje formy, bezpośrednio kontroluje tę tolerancję. W MTJ Auto żaden etap – od projektu formy po produkcję seryjną – nie jest zlecany na zewnątrz.

3. Powtarzalność. Część, której pierwsza partia jest dobra, a kolejne się zmieniają, to dla hurtowni najdroższy scenariusz. Dostawca, który potrafi wielokrotnie produkować z tej samej formy i według tej samej specyfikacji surowca, chroni obietnicę złożoną Państwa klientom.

Na co patrzeć w próbce?

Zamówienie próbki przed zamówieniem seryjnym to najpewniejszy sposób kontroli jakości. Na próbce warto wykonać cztery kontrole:

  • Wymiary: położyć obok części OEM i porównać krytyczne wymiary.
  • Montaż: zamontować i zdemontować część; nie powinno być oporu ani luzu.
  • Materiał: w częściach elastycznych sprawdzić elastyczność, w sztywnych – kruchość.
  • Etykieta i opakowanie: czy są w języku Państwa rynku i z kodem czytelnym w Państwa systemie?

Właściwe pytanie dla hurtowni

Zamiast „czy ta część jest oryginalna?” należy zapytać: „kto produkuje tę część w tej samej jakości, powtarzalnie i z prawidłowym dopasowaniem OEM?” Prosimy przesłać posiadaną listę numerów OEM; dopasujemy ją do naszego katalogu i przekażemy pozycje, które możemy dostarczyć, wraz z opcjami próbek.

Warunki dostaw bezpośrednio z fabryki i formularz zgłoszeniowy znajdą Państwo na stronie Hurt i dystrybucja.