Per i grossisti e i distributori europei di ricambi, i ricambi auto dalla Turchia sono una fonte di approvvigionamento pratica: tra UE e Turchia esiste un’unione doganale che copre i prodotti industriali. La Turchia ha un’industria automobilistica consolidata; Bursa è uno dei suoi poli, e qui MTJ Auto produce dal 1975 componenti in plastica e finiture per auto.

Questa guida affronta, in ordine, le domande che si pone un buyer che pensa di importare ricambi dalla Turchia per la prima volta.

Perché i ricambi auto dalla Turchia?

Lavorare direttamente con la fabbrica elimina gli intermediari. Poiché gestiamo internamente il processo dalla progettazione dello stampo alla produzione di serie, controlliamo direttamente qualità e approvvigionamento. Non abbiamo quantità minime per articolo: potete quindi iniziare con una piccola prova su alcune referenze del vostro elenco e crescere gradualmente. L’unione doganale tra Turchia e UE permette inoltre ai prodotti industriali di entrare nell’UE senza dazi; i dettagli sono più sotto. Per il Regno Unito vale invece un accordo di libero scambio separato, spiegato anch’esso più sotto.

Dogana: paesi UE e Regno Unito

Dal 1996 tra Turchia e UE è in vigore un’unione doganale. I prodotti industriali, ricambi auto compresi, entrano nell’UE senza dazi con il certificato di circolazione A.TR. La regola è la stessa per gli acquirenti in Francia, Germania, Italia, Spagna, Paesi Bassi, Polonia, Romania, Ungheria e Croazia. IVA all’importazione e dichiarazione doganale restano comunque a carico del paese di destinazione.

Il Regno Unito è uscito da questa unione; dal 2021 vale un accordo di libero scambio separato con la Turchia. Lì non conta l’A.TR ma le regole di origine dell’accordo e la dichiarazione di origine in fattura. Anche per gli altri paesi consigliamo di chiarire con il vostro spedizioniere doganale, prima dell’ordine, l’accordo applicabile e il documento richiesto.

Termini di resa e pagamento

Indicare fin dall’inizio con quale termine di resa volete l’offerta permette a entrambe le parti di leggere il prezzo allo stesso modo. Lavoriamo in EXW, FCA, FOB, CPT, CIF e DAP; in DAP il nolo è compreso nell’offerta. Per il pagamento si usano metodi sicuri per entrambe le parti, come pagamento anticipato, lettera di credito (L/C) o pagamento contro documenti.

Carico misto e quantità minima

Un grossista europeo raramente chiede un solo articolo: nella sua lista ci sono decine di referenze. Poiché non abbiamo quantità minime per articolo, potete riunire in un’unica spedizione gruppi diversi come gommini pedale, spruzzatori lavavetro, pomelli del cambio e clip. Il tasso di disponibilità a magazzino dei prodotti a catalogo è del 95%; per ridurre il costo del nolo definiamo insieme la modalità di spedizione in base alla dimensione dell’ordine.

Come preparare il primo ordine con il vostro fornitore ricambi auto

Tre cose accelerano più di tutte il processo di offerta:

  • L’elenco dei vostri codici OEM. Abbiniamo al nostro catalogo l’elenco inviato in Excel, CSV o PDF e separiamo gli articoli che possiamo fornire.
  • La quantità annua stimata per articolo. Sugli articoli ricorrenti ad alto volume diventa un’opzione anche la produzione con il vostro marchio.
  • Il mercato in cui vendete. Lingua dell’etichetta, imballo e documenti di spedizione si preparano di conseguenza.

Partire dai campioni è la via più breve per verificare misure e materiale nel vostro magazzino.

Le nostre condizioni di fornitura direttamente dalla fabbrica e il modulo di richiesta sono nella pagina Vendita all’ingrosso e distribuzione. Se volete vendere i prodotti con il vostro marchio, date un’occhiata alla pagina Private Label.